中工汽车网讯，12月8日，澳大利亚矿企ST GEORGE发布公告称，蜂巢能源拟投资近500万澳元（约合2342万元人民币），参与该公司的股权增发。同时，蜂巢能源将协助开发ST GEORGE位于西澳的Mt Alexander锂辉石矿项目，并获得此项目25%的锂矿包销权。此外，双方将考虑组建合资企业，收购和开发新的锂矿项目。

事实上，为了避免动力电池原材料短缺、价格上涨等带来的业务风险，动力电池企业开拓国内外原材料市场的新闻已屡见不鲜。宁德时代、国轩高科、欣旺达等一众动力电池企业均在密集的跑马圈地。

作为锂电企业，蜂巢能源近几年发展迅猛，2018年，丰田、大众等传统巨头纷纷开始宣布电动化转型计划，沉浸在传统SUV市场里的长城突然意识到，如果还不积极采取应对措施，谋求电动化转型，那么长城很可能会被时代所抛弃。因此，在魏建军的主持下，长城内部开始了轰轰烈烈地战略调整与组织架构变革，剥离零部件部门，成立独立公司并谋求上市，蜂巢能源应运而生。

数据显示，蜂巢能源在*新一个季度的全球动力电池装机量排行榜上挤进前十。装机量的增加自然离不开蜂巢能源积极的扩产布局，目前，蜂巢能源正在全球范围内进行产能建设。计划在四川遂宁、浙江湖州、马鞍山、南京、四川丽水、成都建立生产基地，覆盖长三角、华南、西南三大区域。

此外，11月，蜂巢能源科创板IPO获上交所受理，中信证券为其保荐机构，拟募资150亿元。这也意味着全球前十动力电池企业中*未上市的公司正式进军资本市场。据招股书显示，蜂巢能源2019 年—2021 年营业收入分别为9.29亿元、17.36亿元以及44.74亿元，复合增长率高达119.42%，业绩保持高增长。以此计算，蜂巢能源对应估值达600亿元，成为新晋动力电池超级独角兽。

对于下一步的发展计划，蜂巢能源董事长杨红新表示，“公司今年底将完成超过120GWh的产能，预计到2025年，蜂巢能源的产能规划将超过200GWh。”

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